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Wandel der Arbeitsmodelle in der Automobilindustrie im Kontext der Verlagerungsbewegung nach Mittelosteuropa

Projektleitung
Mitarbeiter/innen
Laufzeit
09 2006 - 07 2008
Förderung
Otto-Brenner-Stiftung

Das Projekt beschäftigte sich am Beispiel der Automobilindustrie mit industriellen Verlagerungsprozessen im erweiterten Europa und ihren Auswirkungen auf die Entwicklung der Arbeitsmodelle auf Unternehmens- und Industrieebene. In diesem thematischen Rahmen wurden

(a) die Entwicklung der Arbeitsmodelle in der mittelosteuropäischen Automobilindustrie analysiert. Im Vordergrund standen dabei die Zulieferer und Ausrüster der Automobilindustrie und die Frage der langfristigen Entwicklungs- und Aufwertungsmöglichkeiten der Standorte und Arbeitsmodelle.

(b) die Interaktion der Arbeitsmodelle in Mittelosteuropa mit den Herkunftsländern der Investoren, d.h. Fragen des „Exports“ von Arbeitsmodellen nach Mittelosteuropa bzw. der „Modellflucht“ von Unternehmen und ihren Rückwirkungen auf die Arbeitsmodelle in den westlichen Ländern untersucht.

(c) eine systematische Daten- und Informationsbasis über Verlagerungsprozesse nach Mittelosteuropa und die Entwicklung der dortigen Automobilindustrie aufgebaut.


Publikationen
  • Jürgens, Ulrich/Krzywdzinski, Martin (2009): Verlagerung nach Mittelosteuropa und Wandel der Arbeitsmodelle in der Automobilindustrie. Eine Studie der Otto Brenner Stiftung. OBS-Arbeitsheft. Frankfurt a.M.: Otto-Brenner-Stiftung.
  • Krzywdzinski, Martin (2009): "Organisatorischer Wandel von Gewerkschaften in postkommunistischen Ländern. Der Fall der Solidarnosc". In: Industrielle Beziehungen, Jg. 16, H. 1, S. 25-45.
  • Jürgens, Ulrich/Krzywdzinski, Martin (2009): "Changing East-West Division of Labour in the European Automotive Industry". In: European Urban and Regional Studies, Vol. 16, No. 1, S. 27-42.
  • Krzywdzinski, Martin/Jürgens, Ulrich (2008): "The Changing International Division of Labour. The Case of German Automobile Companies in Central Eastern Europe". In: Kansai EU Institute in Japan (Ed.): New Developments in the European Automobile Industry. Osaka: EU Institute in Japan, Kansai, S. 96-127
  • Jürgens, Ulrich/Krzywdzinski, Martin (2008): "Relocation and East-West Competition. The Case of the European Automotive Industry". In: International Journal of Automotive Technology and Management, Vol. 8, No. 2, S. 145-169.
Martin Krzywdzinski (2008), "Work models under strain of offshoring. East-West competition in the European car industry", Paper presented at the GERPISA International Colloquium, Juni 18-20, 2008, Turin.

Jürgens, Ulrich, Martin Krzywdzinski, "Zukunft der Arbeitsmodelle in Polen. Institutionelle Entwicklungen und Strategien transnationaler Unternehmen der Automobilindustrie", Discussion Paper SP III 2007-301, Berlin: Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung 2007, 43 Seiten.
Verfügbar als PDF

Ulrich Jürgens, Martin Krzywdzinski, "Kein Garant für sichere Jobs. Der schwierige Balanceakt der Beschäftigungspakte in der Automobilindustrie", in: WZB-Mitteilungen, Nr.115, März 2007, S.44-47
Verfügbar als PDF

Jürgens, Ulrich, Martin Krzywdzinski, "Globalisierungsdruck und Beschäftigungssicherung - Standortsicherungsvereinbarungen in der deutschen Automobilindustrie zwischen 1993 und 2006", Discussion Paper SP III 2006-303, Berlin: Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung 2006, S. 58.
Verfügbar als PDF

Scheuplein, Christoph, Ulrich Jürgens, Heinz-Rudolf Meißner, Andreas Hüner, Im Windschatten beschleunigt: Die Automobilindustrie in Ostdeutschland 1995-2006. Ansatzpunkte einer arbeitsorientierten Branchenstrategie, OBS-Arbeitsheft 49, Frankfurt/Main: OBS 2007, 63 Seiten.