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The current influx of refugees to Germany and Europe also poses a challenge to social and political cohesion. Years of growing inequality of income and wealth are accompanied by increased cultural and religious differences. “The greater the level of socio-economic and ethno-religious inequality, the lower the level of mutual trust among citizens,” says WZB director Wolfgang Merkel in an article on “Social Europe.”

Kennen wir uns eigentlich selbst? Wissen wir, was wir wollen, was wir schätzen an unserem Leben und was wir gerne nachfolgenden Generationen mit auf den Weg geben würden? Worauf könnten wir verzichten? Was ist uns wichtig? In welchem Verhältnis stehen für uns Beruf und Privates, persönliche Erfüllung und materieller Wohlstand, Selbstbestimmtheit und Familienwunsch? All diese Fragen sind Thema der großen Vermächtnisstudie, welche DIE ZEIT, infas und WZB vor zwei Jahren gemeinsam initiiert haben.

Die Arbeitssituation und die Beschäftigungsverhältnisse von Arbeitnehmern und Arbeitnehmerinnen werden seit Jahrzehnten kontinuierlich erforscht. Bislang existierte aber keine Gesamtevaluation der arbeitnehmernahen Forschung. Ist sie im sozialwissenschaftlichen Forschungskanon fest verankert, eher rückläufig oder nimmt sie zu? Stefan Stuth legt in seinem aktuellen WZBrief Arbeit erstmals eine umfassende Analyse  der arbeitnehmernahen Forschung von 1970 bis 2003 vor. Seine Bilanz zeigt: Das Forschungsvolumen blieb zwar konstant, verteilte sich aber auf immer mehr Projekte und Themen.

With the death of Justice Antonin Scalia, President Obama could shift the balance of power on the U.S. Supreme Court in favor of the Democrats. If Republicans delayed the procedure or refused to vote on any nominee Obama puts forward, as they have indicated, would they violate their constitutional responsibilities, as Democrats insist?

Die Nutzung von Mobilgeräten nimmt stetig zu. Wie wir von A nach B kommen, entscheidet immer häufiger unser Smartphone. Wer ein Taxi braucht, benutzt seine Taxi-App und bucht bei Onlinediensten wie Uber. Weil Mietsysteme immer attraktiver werden und das Auto mit Bahn, Bus und Rad auf gemeinsamen digitalen Plattformen um Kunden konkurriert, wird sich das Machtgefüge innerhalb der Verkehrsbranche drastisch verändern. Von den Wegen und Chancen der digitalen Mobilitätsrevolution handelt das neue Buch der WZB-Forscher Weert Canzler und Andreas Knie.