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In dem Vorhaben NeMo.bil soll ein innovatives, schwarmartiges Mobilitätssystem entwickelt und prototypisch getestet werden. Das Angebot soll eine neue Form des nachhaltigen und bedarfsgerechten Personen- und Gütertransports im ländlichen Raum ermöglichen. Zentrale Bestandteile des Systems sind kompakte, skalierbare, elektrifizierte und sehr leichte Fahrzeuge, die im Schwarm vernetzte On-Demand Mobilitätsdienste erbringen.

Innovations should not only be technically and economically feasible, they must also be ecologically and socially compatible. To ensure this, close cooperation between science, business, politics and society in open innovation ecosystems is required.

Taking up this ecosystemic idea, the collaborative project "Open Innovation Ecosystems" investigates how the role and position of non-university research institutions can be strengthened in the design of innovation processes. The aim of the joint project is to support research institutions in this process by developing and providing new methods of knowledge transfer.

Der Verkehr konnte bislang als einziger Sektor die Treibhausgase nicht reduzieren. Um die Klimaziele der Bundesregierung zu erreichen, müssen die Emissionen bis 2030 um 40 Prozent sinken. Weder technische Innovationen noch ein verändertes Verhalten versprachen bislang einen Ausweg. Die Corona-Pandemie eröffnet nun die einmalige Chance einer empirischen Untersuchung zu Fragen nach der Veränderbarkeit der Mobilität unter ganz neuen Bedingungen. Das öffentliche Leben ist praktisch still gestellt.

Das statistische Bundesamt hat gerade erst belegt, was wir alle längst spüren: Die Autodichte nimmt Jahr für Jahr zu. In den letzten zehn Jahren ist die Pkw-Flotte in Deutschland um 12 Prozent auf fast 48 Millionen gestiegen. Wir könnten alle zeitgleich auf den vorderen Sitzen Platz nehmen, niemand müsste hinten sitzen, trotzdem blieben etliche Sitze frei.

Der Verkehr ist das Sorgenkind im Klimaschutz. Daran hat auch die Corona-Krise nichts geändert. Mittlerweile hat der Autoverkehr fast wieder sein Vor-Corona-Niveau erreicht, während es der öffentliche Verkehr schwerer denn je hat. Viele Appelle, vom Auto auf umweltfreundliche Alternativen umzusteigen, verhallen.

Das oberste Ziel des Leibniz-Netzwerkes Mobilität ist die Generierung von System-, Ziel- und Transformationswissen für eine nachhaltige Verkehrswende. Dieses Wissen soll durch die gemeinsame Durchführung von Forschungsprojekten und gegebenenfalls durch die Beteiligung an Experimentierräumen erarbeitet und öffentlich zugänglich gemacht werden. Dies erfordert wissenschaftlichen Austausch zwischen den Mitgliedsinstituten und den regelmäßigen Austausch mit der (Fach-)Öffentlichkeit.

Um die Ziele des Leibniz-Forschungsnetzwerks Mobilität umzusetzen, werden Mittel für Maßnahmen der interdisziplinären Kooperation, der Anbahnung gemeinsamer Forschungsvorhaben und des Wissenstransfers beantragt, und zwar für: