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Mit dem Projekt werden neue experimentelle Wege beschritten, damit die Abhängigkeiten vom privaten Automobil reduziert, die digitalen Optionen genutzt und die Erreichbarkeit bei einer Reduzierung des C02 Ausstoßes verbessert werden kann. Im Mittelpunkt des Projekts steht daher ein Ride Sharing-Angebot, das vorhandene Kapazitäten besser auslastet. Durch das mobile Internet ist eine Reihe von technischen Optionen gegeben, die aber in der rechtlichen Struktur des öffentlichen Verkehrs noch keinen Widerhall erlangt haben. Durch das Vorgängervorhaben konnte erstmal für die Nutzung von E-Fahrzeugen unter dem Dach des Verkehrsbetriebes eine „Öffnung“ der Nutzung von Menschen für einen Personentransport mit Erwerbscharakter geschafft werden.

Die Zivilgesellschaft erlebt immer wieder Momente der Aktivierung. Ein solcher Moment war das beispiellose Engagement für Geflüchtete im Sommer und Herbst 2015. Tausende Menschen engagierten sich damals spontan für Geflüchtete und gingen für mehr Solidarität auf die Straße. Engagierte gründeten sog. Willkommensinitiativen oder wurden in bestehenden Vereinen und Gruppen aktiv. Wie bei früheren Aktivierungen ebbte das Engagement im Folgejahr wieder ab, Engagierte zogen sich zurück und Vereine konzentrierten sich wieder auf ihre Kernarbeit. Gleichzeitig sind viele Menschen geblieben und haben sich trotz großer Schwierigkeiten weiter für Geflüchtete engagiert.

Die Erreichung der nationalen und europäischen Klimaschutzziele im Verkehrsbereich gehört zu den größten politischen Herausforderungen. Das Ziel des Verkehrswendebüros ist die Erarbeitung eines Baukastens mit Werkzeugen für die Realisierung klimafreundlicher Mobilität, zunächst einmal ausgelegt für drei sehr unterschiedliche Kommunen, in einer ländlichen Gemeinde, einem suburbanen Raum und einer Großstadt. Das Ziel der Aktivitäten sind die Veränderungen in den Strukturen der bisherigen Verkehrslandschaft.

Im Mittelpunkt dieses Projekts steht der Zusammenhang zwischen Familienbildungsprozessen und der Teilnahme an berufsbezogener non-formaler Weiterbildung in Deutschland und Großbritannien. Auch heute, in Zeiten steigender Erwerbsbeteiligung von Frauen, hat Mutterschaft weiterhin destabilisierende Auswirkungen auf weibliche Erwerbskarrieren. Eine regelmäßige Teilnahme an Weiterbildung könnte ein wichtiges Instrument sein, um die Erwerbsverläufe von Müttern zu stabilisieren und die negativen Folgen der Mutterschaft auf die berufliche Karriere abzumildern. Jedoch werden Kinderbetreuung und andere familiäre Verpflichtungen, insbesondere für Frauen, als große Hindernisse für die Teilnahme an berufsbezogener Weiterbildung wahrgenommen.

Mainstream views about Islam in the West tend to be highly polarized between two groups: on the one side are the apologists, who refuse to hold the Islamist ideology accountable for acts of terrorism, out-group hostility and lack of integration; on the other side we find the supporters of the “clash of civilization” theory, who consider “Islam” per se as fundamentally incompatible with Western civilization and liberal democratic values. Inevitably, Muslim individuals are also dragged into this dichotomic scheme. Apologists tend either to deny the existence of specific problems related to Islamic fundamentalism, or to cover the phenomenon under a blanket of victimization, or even to romanticize it as quintessential authenticity and resistance against Western cultural imperialism.

Das Projekt „Expert:innenforum Startchancen“ widmet sich einer vertieften Vernetzung von Stakeholdern und insbesondere dem Austausch zwischen Praxis und Wissenschaft im Bereich der Förderung von Schulen in sozial herausfordernden Lagen.

The project collects original, geospacial data on ethno-religious organizational infrastructures (associations, houses of worship, groceries, etc.) in Germany and combines them with survey data to investigate beneficial and detrimental effects of ethnic enclaves and segregation on immigrant integration and wellbeing, and how these differ across ethnic groups and generations. Results show that cultural distance of migrants' sending countries to receiving societies is a major driver of the establishment of distinct minority civil societies, which enhance life satisfaction particularly for migrants oriented towards their origin countries.

(Für eine spanische und eine portugiesische Version bitte nach unten scrollen)

Bei staatlichem Hacking handelt es sich um eine Praxis, die Schadsoftware und die Nutzung von Schwachstellen in Systemen beinhalten kann, um an die von den Behörden gewünschten Informationen zu gelangen. Die Rechtsunsicherheit in Bezug auf Spionagetools, die zur Erreichung dieses Ziels eingesetzt werden, ist jedoch für die Zivilgesellschaft besonders besorgniserregend, da die Verträge zwischen Unternehmen und Behörden im Zusammenhang mit diesen Überwachungsinstrumenten weiterhin kaum oder gar nicht überwacht werden. In Anbetracht dieses Szenarios bestehen die Hauptziele dieses Projekts darin

(1) eine öffentliche Datenbank mit Informationen über staatliches Hacking zu entwickeln;

According to the latest report by the United Nations Intergovernmental Panel on Climate Change, emissions of greenhouse gases due to human activities have been responsible for an increase of approximately 1.1°C in global temperatures compared to the early industrial era (1850-1900). This research project focuses on the socio-economic consequences of climate change and, in turn, on the role such socio-economic factors play in determining migration decisions. In detail, this project examines the adverse effects of climate change especially on economic activity and human health (e.g., measured in terms of economic growth and child mortality). Socio-economic conditions, in turn, are well-known push factors of migration.